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VAG藏经阁 三鑫S3A3 8PA

VAG藏经阁  三鑫S3A3 8PA虽然EVO MS的进气效率颇受好评,不过这样裸装的质感还是有点跟不上Audi改款后的形象。

GIAC、VF套件给你385bhp只在弹指之间
欧系性能钢砲素来让无数车迷情有独锺,Audi S3更是专为此一族群而精心打造。虽然与A3、GTI同样搭载2.0升四缸TFSI引擎,但最大马力与最大扭力则调校成为265bhp/6000rpm与35.7kgm/2500-5000间涌现,让S3挂出0~100km/h加速度5.7秒与250km/h电子限速的优异动能。

VAG藏经阁  三鑫S3A3 8PAS3特有的平底式三幅方向盘和六速手排,对驾驶环境增添许多热血气息。

此外,8P这一代的S3搭载六速手排变速箱与新一代Quattro系统,提供前4后6的扭力配比,能大幅改善5:5四驱车在弯中推头的问题,另外像是较A3降低25mm的S版跑车悬吊、铝合金轮毂、循迹控制连桿与特製的强化静音橡胶衬垫,都比前代S3提供更灵敏的优异操控。所以简而言之,S3与A3共用同一颗引擎多调出65匹马力,共用同一个底盘却多了Quattro四轮传动系统,其中前4后6的类后驱特性,更是A3和GTI怎幺改也做不到的。

VAG藏经阁  三鑫S3A3 8PA选配的S-Line座椅,已有一定程度的包覆性,作为路跑用途已经足够。

传动系统方面,台湾总代理所引进的A3 8P系列,只有DSG六速自排系统,稍稍减少了操控时的乐趣,不过总代理这样决定也是可以理解的,毕竟有能力换档速度快过DSG的人几乎不存在,将A3与S3市场切割开来,可以更清楚区分谁是房车玩家,谁是性能车迷。

VAG藏经阁  三鑫S3A3 8PA为何那幺多A3改装Porsche大六活塞卡钳呢?很简单~比Audi更高一级,又有技术合作的车厂是谁?

还好在动力部分,2.0TFSI这颗引擎的可塑性非常高,各大改装厂皆有大幅提昇的动力套件可供选购,来自北美的VF、GIAC就是众多改装品牌中,相当专注于VAG车系套件开发的动力名厂之一,因此也获得像三鑫林老闆这种福斯正规体系出身的技师所青睐,加上GIAC引进台湾近两年来的风评颇佳,称得上北区VAG重镇之一的三鑫汽车,在前几个月签下了台湾北区经销商,与高雄左顿、台中总代理E-51,将整个台湾西岸串联起来。

VAG藏经阁  三鑫S3A3 8PAAP六活塞卡钳和HRE锻造轮圈当然是世界级品质,不过看到好腻喔!

而三鑫这两台灌入GIAC软体的A3和S3,前者是属于软硬体皆大幅强化的Stage 3,涡轮从原厂K03晋级成Garrett GT28,搭配Bosch喷油嘴、VF进/排气洩压阀、K&N空气滤芯、Milltek排气管等周边升级,属于Stage 3的标準套件改法。据当天用D-Box牛刀小试一番,零四加速表现大约在14.4~14.7秒之间,对一辆385bhp的车子来说,成绩还有进步空间,个人认为下次做成绩时一档升二档时机可提前到4500~5000rpm试试,因为该车的马力高原区就在此区,刻意延到6500rpm红线区才换档,反而会有强弩之末的感觉。

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